一句话解释AUTOSAR：Automotive Open System Architecture（汽车开放系统架构）。既然AUTOSAR是关于汽车电子的，自然是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立的。

AUTOSAR是由全球各家汽车制造商、零部件供应商以及各种研究、服务机构共同参与的一种汽车电子系统的合作开发框架，并建立了一个开放的汽车控制器（ECU）标准软件架构。

创来科技的创始人陈茂在本次论坛上为大家分享了ADAS关键技术以及难点和重点，结合工程实践，分享了自己的在研发LDW产品过程中的感悟与体会，并对本土ADAS行业发展提出了一些个人的展望。

一览队列行驶和自动驾驶系统需要哪些高科技。

千人计划专家，同济大学白杰教授在3月19日慧驭安行主办的“智能驾驶传感技术：ADAS技术论坛”上为大家做了精彩分享。白教授结合自己二十多年的经验，给大家介绍了目前国内外毫米波雷达的差异，毫米波雷达的工作原理以及不同波长雷达的特点。企业如何做...

主动安全的目的是透过目视与耳听的察觉，来认知并预测可能发生意外之情境，并且尽快采取必要的防御措施，以避免意外发生。

消费者对行车安全的要求不断提高，促使车厂及车用电子开发商加紧研发新一代汽车防撞系统，其使用车载专用短距无线通信(DSRC)技术、雷达及全球卫星定位系统(GPS)的结合，实时取得车辆速度、经纬度、方向等信息，并将其传送给附近其他车辆，达到来车...

目前整车厂及那些主要来自技术领域的市场新入者各显神通，竭力通过不同方式使自动驾驶成为现实。

随着成本降低，毫米波防撞雷达时代到来

ADAS对于汽车产业供应链又会产生什么影响？大多数OEM已经规划了全自动驾驶技术的发展蓝图。换言之，这些OEM已经定义了一系列的应用，打算从现在起到2025年之间陆续向终端消费者推出；并随之在这段期间内不断改进ADAS特性与功能。