汽车信息安全知识讲解

对于汽车网络安全来说，或许不是车辆越多越好。原因是当网联车辆的数量飚升的同时，也会吸引到越来越多的黑客，这意味着潜在受害者的群体更大。

本文简要介绍了互联汽车的网络安全性研究，特别是车载网络的安全性研究。目的是突出研究的现状，发现了哪些问题，提出了哪些解决办法。我们将调查分为以下五类:车载网络问题、架构安全特性、入侵检测系统、蜜罐以及威胁和攻击。

汽车网络安全（信息安全）标准、规范

ISO/SAE 21434给出了新机制，规避了智能汽车芯片安全的网络安全漏洞。

更加快速可靠的通信协议：CAN FD（第1章）初步认识 CAN FD 引入CAN FD协议的背景及其标准化随着电子、半导体、通讯等行业的快速发展，汽车智能化的诉求也越来越强。为了提高汽车的安全性和舒适性，实现汽车的电动化和智能化，以及增强网...

CAN FD的帧结构CAN FD 帧由7个不同的位场组成，帧起始（SOF）、仲裁场、控制场、数据场、CRC校验场、ACK应答场、和帧结尾（EOF），本章介绍每个帧构成及其中包含的字段。

随着智能汽车的普及和5G技术的发展，汽车网络安全已成为智能汽车必不可少的一部分。

对于智能网联汽车，SAE J3061对概念阶段的信息安全问题制定了指南，并提出在概念阶段就要建立威胁分析和风险评估（TARA）的框架。

现代汽车已经发生了多起侵入性和非侵入性攻击事件，包括简单的模糊攻击和重放攻击，以及对ECU软件的更为复杂的攻击。