随着高级智能驾驶功能的增加，以自动驾驶为核心的产业链市场不断扩大。在自动驾驶需求的拉动下，被称之为“自动驾驶之眼”的LiDAR，其市场规模也在快速扩大。

介绍一种仿真技术，通过构建由连接器，线束和电子控制单元组成的通信系统的物理层模型，有效地验证了在不同的条件下，车载以太网通信系统的电磁兼容性性能。

如何在系统设计的过程中使用FMEDA发现系统的弱点进一步优化系统。通过示例分析及优化的结果证明FMEDA的应用可以显著提升产品设计的质量，缩短设计周期。

以驾驶主导权在系统端的L3或更高级别的系统案例为基础，根据 ISO26262 Part3 流程制定了功能安全概念，创建了一个案例研究，供业界所有研究人员参考。

重点针对硬件层面，分析硬件功能安全开发与传统汽车电子电气硬件开发的融合，并基于此，提出自动驾驶汽车计算平台硬件功能安全开发面临的风险和挑战。如果你想学习了解更多的功能安全技术，欢迎参加牛喀学城的2020年的功能安全系列专题培训。点击开头海报...

本文全面分析了CAN总线，并对安全问题进行了展望。本文还介绍了CAN的安全漏洞和当前所面临的最新的攻击，并提供了已实施的攻击场景的案例，基于入侵检测系统（IDS）。

汽车信息安全报告内容

汽车信息安全报告：挑战与措施（上）

汽车E/E架构日益复杂，有可能成为阻碍汽车电子进步的路障。那么，什么样的架构方式能在这个困局中脱颖而出呢？当今的汽车，有一个外号叫“轮子上的电脑”。之所以得此名，就是因为近年来，汽车制造商给汽车配置的计算能力和电子功能呈爆炸性增长。

本项目基于道路车辆功能安全国际标准ISO26262，在明确安全设计/测试评估课题的基础上，以探明实现该课题的“思维方式、方法”案例，希望运用于“讨论标准化”及“各家企业开发”及“验证”项目中。